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蔚来ET7出海欧洲 将在德国、荷兰、丹麦、瑞典、挪威开放预定并交付

8月22日,蔚来官方宣布,ET7车型将于今年在德国、荷兰、丹麦、瑞典、挪威等国家开放预定并交付。

2021年5月6日,蔚来官方发布挪威战略,正式宣布进入挪威市场,这也是蔚来进军国外市场的第一步。而一个多月后的6月11日,蔚来ES8获得了欧盟整车型式认证(EWVTA),标志着出口欧洲的ES8可以量产并在欧盟境内所有国家正式上牌注册。

蔚来官方发布挪威战略同天,NIO Life也发布公告,推出一系列挪威主题系列产品。

不久后,蔚来又获另一欧盟认证证书。2021年7月7日,T V莱茵上海公司执行董事Mr. Lutz Frankhol正式向蔚来电源管理副总裁沈斐授予T V莱茵欧盟认证证书。蔚来换电站、超充桩和家充桩都已获得T V莱茵欧盟证书和T V MARK证书双重认证。

由于获得欧盟认证是电气设备出口欧洲的强制要求,只有获得欧盟认证才具备出口到欧洲的资格。因此,这也标志NIO Power正式进入海外市场,可以在欧洲正式建设换电站、超充桩和家充桩。

与此同时,蔚来换电站、超充桩也已正式发运挪威。根据挪威当地法律法规和需求,蔚来对其超充桩进行定制化调整,改用欧标充电枪设计,最大功率180kW,最大电流250A。

层层铺垫后,2021年7月20日,首批蔚来ES8从上海外高桥600648)港口正式发运挪威。同年8月,NIO App挪威版上线月,蔚来在挪威举行了为期三天的ES8用户试驾活动,试驾名额近300个。

值得一提的是,在欧洲建立的首个蔚来中心位于挪威首都奥斯陆的商业、 文化中心卡尔·约翰斯大道,也于2021年10月1日正式对外营业。

2021年11月25日,蔚来宣布与壳牌集团签署战略合作协议,双方计划从2022年开始,在欧洲进行换电站的建设、运营试点工作。而壳牌的欧洲充电网络也将向蔚来用户开放。

但蔚来与壳牌签署的战略合作协议并不局限于欧洲市场,而是一场遍及全球范围的电动汽车能源领域合作。蔚来官方表示,在国内,双方计划到2025年共建100座换电站,也会就充电设施合作等方面进行探讨。据证券时报,今年8月1日,首座蔚来与壳牌合作的充换一体站——厦门同安壳牌站正式上线kW超充桩。同时蔚来与壳牌在电动汽车能源领域的合作也就此正式开启。

随后,蔚来选择从当地建立官网着手。今年7月1日,蔚来发布公告,宣布蔚来年内将开展业务的四国——德国、荷兰、瑞典和丹麦的官网正式上线日,挪威第二座蔚来充换电一体站于Svarthagsveien 11540 Vestby正式上线。并且目前,蔚来充换电一体站Vestby也已投入运营。值得注意的是,蔚来官方曾在2021年7月时表示,2022年将在挪威五座城市建设换电站。

而这一切的产品线月时便对外进行了披露:“NIO House(蔚来中心)、欧洲版App、换电站、NIO Life等将陆续与挪威用户 面”。

7月29日,匈牙利外交与对外经济部部长彼得·西亚尔托(Szijjártó Péter)与蔚来欧洲副总裁张晖在匈牙利首都布达佩斯联合宣布,蔚来在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂将于9月投入运营。据悉,该工厂占地约1万平方米,是蔚来在海外建设的第一座工厂,也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心。

官方透露,今年下半年,蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦四国正式落地。蔚来能源欧洲工厂的投运,将助力蔚来在上述国家的换电站建设,为当地用户做好提供换电补能服务的准备。

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上半年荷兰对肉出口减少逾七成

行业网站pigbusiness7月29日消息,据德国农业通讯社Agrar-Europe根据中国和丹麦的数据报道,与去年同期相比,今年上半年肉进口量下降了一半以上,下降的原因是中国自己的猪肉产量较高,进口肉类副产品降幅较小。荷兰向中国出口的猪肉同比减少了73.7%。

据中国初步数据,上半年猪肉进口量为135万吨,减少约160万吨,减幅为54%。以货币计算的进口额下降幅度更大,接近64%,减少了28.6亿欧元。猪肉进口下降的原因是中国产量增加。数据显示,今年上半年,肉产量同比增长8.2%,达到2940万吨。

丹麦农业和食品工业局(L&F)的数据显示,今年上半年,中国进口的新鲜、冷藏和冷冻猪肉数量下降64.2%,至79.9万吨,去年同期这一数字仍是223万吨。相比之下,猪肉副产品进口量仅下降13.5%。

今年上半年,所有对华猪肉出口商在华销量均出现大幅下滑。西班牙以34.34万吨的总量仍是最大猪肉供应国,出口量同比减少52.38万吨,下降了60.4%。丹麦和荷兰对肉出口分别下降了60.6%和73.7%。

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同样是高度发达的国家荷兰和丹麦哪个更强?看两国历史就明白了

荷兰是欧洲西部国家,丹麦是欧洲北部国家,这两个国家都是世界上高度发达的资本主义国家,单从个人印象中,这两个国家的实力似乎在伯仲之间,那么荷兰和丹麦,究竟哪个更强大呢?

荷兰,正式国号尼德兰王国,欧洲西部国家,领土面积4.1万多平方公里,有海岸线多万,主体民族荷兰人,官方语言荷兰语,实行君主为国家元首、首相为政府首脑的议会君主立宪制度,君主称号国王,当今国王是奥伦治拿骚王朝第七位国王威廉四世,首都阿姆斯特丹,是高度发达的资本主义国家。

丹麦,正式国号丹麦王国,欧洲北部国家,领土面积4.3万多平方公里,有海岸线多万,主体民族丹麦人,官方语言丹麦语,实行君主为国家元首、首先为政府首脑的议会君主立宪制度,君主称号国王,当今国王是格吕克斯堡王朝第五位国王玛格丽特二世,首都哥本哈根,是高度发达的资本主义国家。

比较领土面积。荷兰和丹麦的领土面积几乎相同,都是一个领土小国,但是比较海外属地,立刻高下立判。荷兰的海外属地有阿鲁巴岛、库拉索岛、圣马丁岛三个,都是面积只有几十或者几百平方公里的北美洲小岛,而丹麦的海外属地是世界上最大的岛屿,位于北美洲的格陵兰岛,面积高达216万多平方公里,另外还有一个面积一千多平方公里的北欧小岛法罗群岛。

所以从领土面积对比,丹麦绝对是个领土大国,在世界上能排到非洲国家刚果(金)之后,亚洲国家沙特之前的第12位,不过格陵兰岛通常不算入丹麦领土面积,但是要算上的话,绝对完爆荷兰,丹麦成功拿下一分。

比较人口数量。荷兰人口有1700多万,丹麦人口只有500多万,而且荷兰生育率1.8,比丹麦1.6高,荷兰女性生育年龄也比丹麦女性年轻。

所以从人口数量对比,荷兰是丹麦的3倍多,各项指标也比丹麦好,荷兰成功扳回一分。

比较经济体量。荷兰的GDP总量达9千多亿美元,人均GDP也高达5.2万美元,而丹麦的GDP只有3千多亿美元,但是因为人口数量低,人均GDP高达5.9万美元。

所以从经济体量对比,荷兰的GDP是丹麦的3倍,人均GDP是丹麦比荷兰略高,总体来说荷兰比丹麦强,荷兰又拿下一分。

比较社会方面。荷兰有风车之国的美誉,丹麦有童话之国的美誉,荷兰首都阿姆斯特丹和丹麦首都哥本哈根都是世界著名的国际大都市,两国的科技、交通、教育、医疗、媒体等各方面都相当发达。

荷兰在公元1581年之前不存在,先后是罗马、西罗马、法兰克、东法兰克等国家及其朝代的领土,公元10世纪神圣罗马建立后,又是神圣罗马及其朝代的领土,公元16世纪转为西班牙哈布斯堡王朝统治,公元1568年荷兰人爆发反对西班牙统治的荷兰独立战争,公元1581年荷兰宣布脱离西班牙独立,建立尼德兰联省共和国,这是世界历史第一个资本主义国家。

尼德兰联省共和国建立后,因为先进的政治制度,国力迅速上升,在公元17世纪发展到顶峰,其海军吨位和海外贸易占了全世界一半还要多,因此荷兰得到了“海上马车夫”的美誉,取代了西班牙成为名副其实的海洋霸主。

到了公元18世纪中期,荷兰的海洋霸权被后来居上的英国汉诺威王朝取代,公元1795年拿破仑一世统治下的法国灭掉尼德兰联省共和国,荷兰沦为法国领土,直到公元1815年拿破仑一世彻底战败后复国,建立今天的尼德兰王国,由至今统治荷兰的奥伦治拿骚王朝统治,当时领土还包括今天比利时和卢森堡,公元1830年比利时脱离荷兰独立,建立今天的比利时王国,公元1890年卢森堡又脱离荷兰独立,建立今天的卢森堡公国,至今被称为“低地三国”的荷兰、比利时、卢森堡形成。

荷兰独立后的公元1848年确立君主立宪制度和资本主义制度,一战保持中立,二战被纳粹德国侵占,二战后光复,并很快成为高度发达的资本主义国家、高收入和高福利国家,直到今天。

丹麦建立独立国家的历史比荷兰早得多,早在公元10世纪,维京人就建立了高姆王朝统治丹麦,此后丹麦历经多次朝代更替,公元13世纪埃斯特德王朝统治期间,丹麦成为欧洲强国,公元14世纪埃斯特德王朝的女王玛格丽特一世在位期间,建立了以丹麦为中心的卡尔马联盟,丹麦君主统治丹麦的同时,也统治瑞典和挪威,实际上就统一了北欧,是欧洲历史唯一一次北欧统一,名副其实的北欧霸主。

公元16世纪之后,丹麦开始衰落,瑞典开始崛起,取代丹麦成为欧洲强国,丹麦在随后的历史也没能再崛起,一直以小国姿态生存。公元1849年,丹麦确立君主立宪制度和资本主义制度,一战保持中立,二战被纳粹德国侵占,二战后光复,并很快成为高度发达的资本主义国家、高收入和高福利国家,直到今天。

所以从历史比较来看,丹麦建立和崛起比荷兰早,丹麦在公元14世纪统一北欧,成为北欧霸主和欧洲强国卡尔马联盟,而荷兰在公元16世纪建立第一个资本主义国家尼德兰联省共和国,公元17世纪成为海洋霸主海上马车夫和世界强国,再后来荷兰和丹麦在一战和二战前后的发展基本相似。

所以综上多个方面比较,同样是高度发达的资本主义国家,风车之国荷兰要比童话之国丹麦强大,丹麦国力略逊荷兰。

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外媒:丹麦电价创历史新高1度电约合78元人民币

【环球网报道 记者 李珊】据俄罗斯卫星通讯社18日报道,丹麦的电价在当地时间17日晚创下历史新高,1千瓦时(1度电)的价格达到了8.42丹麦克朗(约合人民币7.81元),据丹麦国家电力(Energinet)数据显示,这是12年来的最高水平。

据报道,北欧电力市场(Nord Pool)表示,丹麦目前的电价是去年同期的三倍。丹麦能源署副署长马丁·汉森称俄乌冲突、欧洲水库的低水位、高温以及风力不足,所有这些都导致了电价上涨。

报道称,汉森还表示近期内电价不会再次下跌。他说:“很难看好电价的发展情况……预计2023年的价格仍然很高。”

卫星社称,丹麦工人土地银行(Arbejdernes Landsbank)的经济学家布赖恩·弗里斯·赫尔默也认为,目前电价没有再次下跌的可能性,并预测丹麦家庭将迎来一个“昂贵”的冬天。“我们不能排除价格进一步上涨的可能性。整个夏天,我们已经看到了天然气和电力价格持续上涨,”他告诉丹麦国家广播公司(DR)。赫尔默还预测仅今年,平均每个丹麦家庭的年电费账单就可能飙升至15000丹麦克朗(约合人民币13930元)。

极端天气和俄乌冲突令欧洲陷入一场严峻危机,高涨的用电需求与受限的发电能力令欧洲多国电力价格高涨。据彭博社8月2日报道,德国电价近日达到每兆瓦时400欧元,不仅在屡屡打破历史纪录,且涨势未有任何减缓苗头。此外,法国《费加罗报》称,法国电力集团的每兆瓦时合同电价也上涨2.8%至522欧元的创纪录水平。因此,欧洲国家纷纷推出节能计划,鼓励居民改变以往用电习惯。法国政府要求在凌晨1时至6时间,禁止在除火车站、机场外的公共场所维持广告牌照明;西班牙政府则要求,夏季公共场所内空调温度不得低于27℃,并在22时后关闭商店橱窗灯光。德国、希腊、比利时、荷兰和丹麦等国也纷纷推行省电节能的举措。